2025年上半年，榆林新材料集團(tuán)鐵路運(yùn)銷公司扎實(shí)開(kāi)展深入貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神學(xué)習(xí)教育，把作風(fēng)建設(shè)融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)，以“一提四降”為核心，在安全生產(chǎn)、降本增效、設(shè)備管理等領(lǐng)域精準(zhǔn)施力，以務(wù)實(shí)舉措推動(dòng)作風(fēng)建設(shè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同頻共振。
提升裝車效率，按下運(yùn)輸“快進(jìn)鍵”
在鐵路運(yùn)銷公司裝車現(xiàn)場(chǎng)，職工們緊張有序、熟練操作設(shè)備，繁忙場(chǎng)景背后，是效率攻堅(jiān)的持續(xù)發(fā)力。
面對(duì)敞車裝籽精煤任務(wù)，提前研判煤種煤質(zhì)、密度等特性，結(jié)合現(xiàn)有裝車條件，制定完善裝車方案與應(yīng)急措施。裝車過(guò)程中，動(dòng)態(tài)調(diào)整單車定噸，實(shí)現(xiàn)一次性精準(zhǔn)裝車作業(yè)，同步梳理總結(jié)定噸信息，為后續(xù)同煤種裝車規(guī)范流程基礎(chǔ)。
依托前期設(shè)備改造、人員技能提升成果，截止目前，快裝單節(jié)裝車時(shí)間穩(wěn)定在1.6 分鐘/節(jié)，整列裝車時(shí)間控制在85分鐘，較2024年整體裝車效率提升約16%。高效裝車流程的落地，不僅彰顯鐵路運(yùn)銷公司在運(yùn)輸效率提升上的硬核實(shí)力，更以“快進(jìn)鍵”節(jié)奏，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)加速賦能。
降低能耗費(fèi)用，打好成本“節(jié)約牌”
面對(duì)能源成本壓力，鐵路運(yùn)銷公司主動(dòng)出擊。一方面，前瞻布局新能源電力機(jī)車項(xiàng)目，穩(wěn)步推進(jìn)設(shè)備迭代升級(jí)，從源頭上為降低長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本蓄力；另一方面，多維度加強(qiáng)節(jié)能宣傳教育，宣傳欄、會(huì)議室張貼節(jié)能標(biāo)語(yǔ)營(yíng)造氛圍，職工培訓(xùn)會(huì)筑牢理論基礎(chǔ)，強(qiáng)化節(jié)能意識(shí)，雙管齊下提升全員節(jié)能自覺(jué)。
實(shí)操層面，聚焦蒸汽、水資源消耗，細(xì)化管控措施。通過(guò)精準(zhǔn)測(cè)算蒸汽使用量、優(yōu)化用水流程，嚴(yán)格控制能源消耗。經(jīng)科學(xué)管控，預(yù)計(jì)全年水費(fèi)、蒸汽費(fèi)用可降低約60萬(wàn)元。從戰(zhàn)略布局到細(xì)節(jié)落地，鐵路運(yùn)銷公司以實(shí)際行動(dòng)踐行節(jié)約理念，打好成本管控“節(jié)約牌”，夯實(shí)可持續(xù)發(fā)展根基。
優(yōu)化庫(kù)存管理，打贏資金“周轉(zhuǎn)戰(zhàn)”
備品備件管理室里，工作人員對(duì)每件物品信息細(xì)致核對(duì)，這是鐵路運(yùn)銷公司優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)的起點(diǎn)。
各車間申報(bào)備品備件計(jì)劃時(shí)，嚴(yán)守合理性原則，摒棄盲目申報(bào)，錨定實(shí)際需求開(kāi)展精準(zhǔn)測(cè)算，申報(bào)流程層層審核把關(guān)，推動(dòng)現(xiàn)有庫(kù)存高效利用，從源頭避免積壓浪費(fèi)。
同步推進(jìn)修舊利廢工作。技術(shù)人員發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，對(duì)廢舊油缸等設(shè)備精細(xì)修復(fù)。2025年已成功修復(fù)廢舊油缸5套，節(jié)約備件采購(gòu)費(fèi)用6萬(wàn)元 。庫(kù)存結(jié)構(gòu)優(yōu)化與修舊利廢協(xié)同發(fā)力，助力資金使用效率大幅提升，鐵路運(yùn)銷公司力爭(zhēng)年底庫(kù)存下降15% ，在資金“周轉(zhuǎn)戰(zhàn)” 中邁出堅(jiān)實(shí)步伐，讓每一筆資金流轉(zhuǎn)更具價(jià)值。
嚴(yán)控維修費(fèi)用，筑牢設(shè)備“保障線”
設(shè)備檢修現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)人員嚴(yán)格遵循檢修計(jì)劃，對(duì)設(shè)備開(kāi)展全方位細(xì)致檢查。鐵路運(yùn)銷公司摒棄 “事后維修”被動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向“主動(dòng)預(yù)防”管理，以科學(xué)檢修計(jì)劃為綱，提前開(kāi)展設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，推動(dòng)設(shè)備故障率穩(wěn)步下降 。
為進(jìn)一步扎緊成本“口袋”，鐵路運(yùn)銷公司全面優(yōu)化設(shè)備管理流程，制定標(biāo)準(zhǔn)化操作與維護(hù)規(guī)程，規(guī)范職工操作行為，減少人為失誤導(dǎo)致的設(shè)備損壞。同時(shí)，借助數(shù)據(jù)分析技術(shù)，搭建設(shè)備維修定期機(jī)制，精準(zhǔn)捕捉設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)故障 “早發(fā)現(xiàn)、早處置”。從流程優(yōu)化到技術(shù)賦能，以多重舉措筑牢設(shè)備“保障線”，保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，持續(xù)壓降維修成本。
榆林新材料集團(tuán)鐵路運(yùn)銷公司將中央八項(xiàng)規(guī)定精神深度融入安全生產(chǎn)、降本增效、設(shè)備管理全鏈條，以“一提四降”工作成效，展現(xiàn)作風(fēng)建設(shè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)互促共進(jìn)的國(guó)企樣本。下一步，全體職工將繼續(xù)以飽滿熱情、扎實(shí)作風(fēng)黨的建設(shè)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)工作，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁持久動(dòng)能。
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